Mierniki naprężenia kół
Najbardziej znany miernik naprężenia na rynku to Park Tool TM-1. Sekretem jego popularności jest niska cena. Niestety jakość wykonania tego narzędzia pozostawia wiele do życzenia. Jest bardzo nieprecyzyjny – kilka wykonanych po sobie pomiarów naprężenia jednej szprychy potrafi różnić się nawet o 10-20%. Bez uprzedniej kalibracji nie można uznawać jego wskazań za wartości bezwzględne, bo potrafią one różnić się od rzeczywistych wartości nawet o 60%. W instrukcji możemy znaleźć jedynie informację, że należy go odesłać do centrali firmy w celu poprawnego skalibrowania, co może kosztować więcej niż samo urządzenie.
Precyzja tensometru
Nieporównywalnie bardziej precyzyjny jest miernik Sapim, produkowany przez niemiecką firmę P&K Lie. Posiada analogowy wskaźnik zegarowy, którego mechanizm pracuje na rubinowych łożyskach, identycznych jak w zegarkach. Jego wskazania są na tyle precyzyjne, że pozwalają wyrównać naprężenie szprych z dokładnością do kilku procent. Ponadto producent daje możliwość samodzielnego kalibrowania zapewniając niezbędne do tego narzędzia. Inne mierniki warte uwagi w naszej opinii to DT Swiss Tensio, Centrimaster, Wheelfanatyk oraz Hozan.
Oczywiście lepiej używać jakiegokolwiek miernika naprężenia szprych niż żadnego, jednak w epoce coraz bardziej wylajtowanych obręczy, które mają bardzo precyzyjnie określone górne limity naprężenia szprych, używanie nieskalibrowanego miernika może doprowadzić do uszkodzenia obręczy. Dlatego jeżeli chcesz złożyć lekkie koła (zwłaszcza, jeżeli liczba szprych w jednym kole jest niższa niż 32) lepiej powierz to zadanie warsztatowi, który posiada profesjonalne narzędzia i umie się nimi posługiwać.
Jeżeli jednak składasz i centrujesz koła na 32 lub 36 prostych, niecieniowanych szprychach lub potrzebujesz narzędzie do domowego użytku miernik Park Tool TM-1 może okazać się wystarczającym rozwiązaniem. Jego najsłabszym punktem są pękające sprężyny – jeżeli pękła w twoim, to odezwij się do nas. Możemy ją wymienić i poprawnie skalibrować twój miernik.
