Outlet

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach karbonowych pod oponę tubeless.

Trzeba wjechać pod górę, żeby móc z niej zjechać - dlatego koła do enduro nie mogą być ciężkimi kowadłami, choć muszą być pancerne jak czołg. Znalezienie równowagi między tymi pozornie wykluczającymi się cechami wzięliśmy na siebie, Tobie zostaje tylko cieszyć się efektem. Zawodnik Enduro znajdzie w kołach Kwazar wszystko czego potrzebuje. Szerokie, karbonowe obręcze, mocny zaplot na cieniowanych szprychach i solidne piasty z 54 punktami zazębienia znacznie ułatwią zmagania na wymagających górskich szlakach.

Masa kompletu: 1775 g (Dandy Horse) / 1760 g (DT Swiss 350)

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach karbonowych pod oponę tubeless.

Grawiton 35 GT to koła do cięższych gravelowych zastosowań. Dostępne są jedynie w rozmiarze 650b czyli 27,5 cala. Zaplecione z najwyższą starannością na 28 szprychach Sapim Race są jednocześnie bardzo sztywne i lekkie. Idealne koła do bikepackingu oraz dla lepiej zbudowanych zawodników. 

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach karbonowych pod oponę lub tubeless.

Ważące zaledwie 390 g obręcze o wysokości 35 mm oferują zwinność, ważną szczególnie podczas dynamicznych przyspieszeń i górskiej wspinaczki, oraz pełną kontrolę nad rowerem, zwłaszcza podczas jazdy w wietrznych warunkach. Asymetria profilu umożliwia korzystniejszy rozkład naprężenia szprych, co przekłada się na wyższą sztywność, natomiast szerokość wewnętrzna 21 mm pozwala na optymalne – z punktu widzenia oporów toczenia – ułożenie opon. Zaplecione z pietyzmem na aerodynamicznych szprychach i piastach straight pull pozwolą wykorzystać cały potencjał Twoich nóg.

Masa kompletu: od 1375 g 

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach karbonowych pod oponę lub tubeless.

Profil o wysokości 44 mm jest idealnym kompromisem dla zawodników oczekujących pełnej kontroli nad rowerem w wietrznych warunkach przy znaczącym obniżeniu oporu aerodynamicznego. Szerokość wewnętrzna obręczy 21 mm była jeszcze jakiś czas temu kojarzona z rowerami MTB, dzisiaj nikogo już nie dziwi nawet w szosie. Poprawia ułożenie opony przez co pozytywnie wpływa na trakcję i zmniejsza straty energii potrzebnej na odkształcenie opony w miejscu styku z podłożem. Pozytron 44 SPX z oponami tubeless to zgodny ze współczesnymi trendami i najbardziej wszechstronny komplet do szosy.

Masa kompletu: 1530 g 

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach karbonowych pod oponę lub tubeless.

Komplet kół o niespotykanym stosunku masa\jakość\cena. Obręcze o asymetrycznym profilu wysokości 35 mm gwarantują poczucie nieposkromionej dynamiki, która czeka na uwolnienie tuż pod pedałami. Niewielka wrażliwość na boczne podmuchy wiatru przy zauważalnej poprawie właściwości aerodynamicznych to niewątpliwe zalety modelu Pozytron 35 SL. Zastosowanie okrągłych szprych J-bend pozwoliło obniżyć cenę w stosunku do modelu SPX. Korzystniejsza cena nie oznacza jednak gorszej trwałości – wszystkie koła składamy z chirurgiczną precyzją.

Masa kompletu: 1480 g

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach karbonowych pod oponę lub tubeless.

Profil o wysokości 44 mm jest idealnym kompromisem dla zawodników oczekujących pełnej kontroli nad rowerem w wietrznych warunkach przy znaczącym obniżeniu oporu aerodynamicznego. Szerokość wewnętrzna obręczy 21 mm była jeszcze jakiś czas temu kojarzona z rowerami MTB, dzisiaj nikogo już nie dziwi nawet w szosie. Poprawia ułożenie opony przez co pozytywnie wpływa na trakcję i zmniejsza straty energii potrzebnej na odkształcenie opony w miejscu styku z podłożem. Pozytron 44 SL z oponami tubeless to zgodny ze współczesnymi trendami i najbardziej wszechstronny komplet do szosy.

Masa kompletu: 1580 g

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod oponę tubeless.

Enduro to jedna z najbardziej wymagających sprzętowo dyscyplin kolarstwa. Tu waga kół nie ma tak dużego znaczenia jak ich sztywność i wytrzymałość - mają znieść surowe traktowanie bez słowa skargi. Barion EN to koła, którym niestraszne są kamieniste górskie szlaki, ani strome dropy. Złożone na asymetrycznych, szerokich obręczach o wzmocnionym profilu gwarantują ponadprzeciętną trakcję i mega sztywność. O efektywną transmisję momentu obrotowego generowanego przez kolarza na podłoże dbają solidnie piasty ze stalową osią i 54 punktami zazębienia.

Masa kompletu (650b/700c): 2000 / 2050 g 

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod oponę tubeless.

Przedstawiamy udoskonaloną wersję naszego flagowego modelu kół do cross country i maratonów – Bozon XC. Od 2022 roku ten model kół składamy na nowych, wyprodukowanych w Europie obręczach aluminiowych. Ich profil jest jeszcze szerszy – ma 28 mm szerokości wewnętrznej, dla lepszej trakcji, oraz jeszcze lżejszy – 410 gramów dla rozmiaru 27,5’’ i 435 gramów 29’’. Ponadto nowe obręcze Bozon mają rant hookless, odpowiedni dla większości współczesnych opon. Niską masę rotującą tych kół docenisz podczas wymagających, technicznych podjazdów, natomiast wysoką sztywność podczas szybkich i trudnych technicznie zjazdów.

Masa kompletu (650b/700c): 1540/1590 g (Dandy Horse) / 1500/1550 g (DT Swiss 350)

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod oponę lub tubeless.

Mocna noga i lekki rower to nie wszystko. Aby efektywnie wykorzystać moc generowaną przez zawodnika, potrzebna jeszcze jest dobra trakcja. Na nic się nie zda rozpaczliwe deptanie po pedałach, kiedy opony ślizgają się w błocie lub piachu. O przyczepności opon do podłoża decyduje kilka czynników, ale najważniejsze z nich to bieżnik, ciśnienie powietrza oraz ułożenie opony na obręczy. O ile na pierwszy z nich same koła nie mają wpływu, o tyle w dwóch pozostałych - jak najbardziej. Obręcze o szerokości wewnętrznej 30 mm sprawiają, że ułożenie opon jest bardziej korzystne, co przekłada się na lepsze trzymanie się podłoża i brak tendencji do "pływania" roweru w zakrętach, a także pozwalają jeździć na niższym ciśnieniu. Mezon TR to idealne koła do jazdy po górskich bezdrożach i w ekstremalnie trudnych warunkach.

Masa kompletu: 1760 g (Dandy Horse) / 1720 g (DT Swiss 350)

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod szytkę.

W trzeciej dekadzie XXI wieku rower na szytkach jest już rzadkim widokiem. To archaiczne rozwiązanie zostało wyparte przez bardziej przyjazny w obsłudze system bezdętkowy w niemal wszystkich dyscyplinach kolarstwa z wyjątkiem z cyclo-crossu. Przełajowcy ciągle wolą szytki ponieważ posiadają one szereg zalet, z których najważniejsza to możliwość jazdy na ekstremalnie niskim ciśnieniu bez ryzyka zeskoczenia gumy z obręczy. Niskie ciśnienie zapewnia lepszą przyczepność do podłoża, a przez to większą kontrolę nad rowerem. Ponadto obręcze pod szytkę są lżejsze i mniej podatne na uszkodzenie przy dobiciu. Jeżeli klejenie szytek i nieunikniona przy tym inhalacja klejem nie są ci straszne, to koła Elektron 25 CX obute w szytki TUFO wynagrodzą ci ten trud bezkompromisową trakcją.

Masa kompletu: 1480 g

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod oponę lub tubeless.

Pozytron 15 SPX to najlżejszy w naszej ofercie komplet kół aluminiowych do roweru szosowego. Złożony jest z lekkich obręczy o szerokości wewnętrznej 19 mm zapewniających optymalne ułożenie opony, aerodynamicznych szprych Sapim CX-Sprint straight pull, oraz lekkich piast wyposażonych w najwyższej klasy maszynowe łożyska TPI. O przekazanie napędu na asfalt dba sześciozapadkowe sprzęgło z 48 punktami zazębienia. 

Masa kompletu: 1500 g