W większości dostępnych w naszej ofercie kół, masz możliwość wyboru piast, na których mogą zostać dla Ciebie złożone. Często otrzymujemy pytania dotyczące tego, które piasty są lepsze, bardziej trwałe i niezawodne. Odpowiedź na to pytanie nie jest łatwa, ponieważ wszystkie modele piast, na których budujemy nasze koła, są najwyższej jakości. Nasze priorytety to niezawodność, trwałość i łatwość serwisowania. Aby im sprostać konieczna jest najwyższa jakość materiałów, bezkompromisowa precyzja wykonania, przemyślany projekt oraz dostępność części zamiennych. Przed wprowadzeniem ich do naszej oferty, przeprowadzamy na nich intensywne testy, dzięki czemu mamy do nich pełne zaufanie. Ponadto, przed opuszczeniem naszego zakładu, każdy egzemplarz poddawany jest dokładnej kontroli jakości.

Nie oferujemy piast z łożyskami ceramicznymi, co obszernie wyjaśniliśmy w artykule „Czy łożyska ceramiczne toczą się lepiej niż stalowe?”. Jednak na indywidualne życzenie możemy zaproponować złożenie kół na piastach DT Swiss 180 na ceramice. Ponadto każdy model kół z naszej oferty możemy złożyć na piastach innych producentów, między innymi Chris King, Onyx, Hope, Erase i innych.

Dandy Horse TCN

Masa kompletu: 380 g (z bębenkiem XDR)
System sprzęgający: 6 zapadek
POE (punkty zazębienia): 72
Dostępne osie: 12x100 i 12x142
Dostępne bębenki: Shimano 11s, XDR, Campagnolo N3W
Liczba otworów: 24 lub 28
System mocowania tarczy: Center lock

Jest to model piast szosowo-gravelowych przeznaczonych do szprych typu straight-pull, czyli z prostym łebkiem. Są one produkowane dla nas przez tajwańską firmę, która dostarcza podzespoły największym firmom rowerowym na świecie, takim jak Reynolds, Yeti czy Hunt. Piasty Dandy Horse TCN posiadają korpusy wykonane z aluminium 6061, a osie z aluminium 7075. Wyposażone są w wysokiej jakości łożyska maszynowe: 2 w przedniej piaście i 4 w tylnej (2 w korpusie i 2 w bębenku), które są standardowych, szeroko dostępnych rozmiarów. Mechanizm sprzęgający został zrealizowany za pomocą zapadek, które działają w dwóch naprzemiennie zazębiających się trójkach o pierścień z 36 zębami. Dzięki temu, na pełny obrót bębenka przypada 72 kliknięcia, co oznacza jedno kliknięcie co 5 stopni. Dzięki temu minimalizowane jest "martwe pole" po rozpoczęciu pedałowania.

Dandy Horse RTC

Masa kompletu: 315 g (z bębenkiem XDR)
System sprzęgający: ratchet
POE (punkty zazębienia): 36
Dostępne osie: 12x100 i 12x142 lub 5x100 i 5x135 (QR)
Dostępne bębenki: Shimano 11s, XDR
Liczba otworów: 24
System mocowania tarczy: Center lock

Drugi model piast, który używamy do składania kół szosowych i gravelowych, również jest przeznaczony pod szprychy typu straight-pull. Są one produkowane w Chinach przez renomowanego producenta OEM. Te piasty są szeroko stosowane w kołach wielu mniejszych europejskich firm zajmujących się budową kół. Są one zauważalnie lżejsze od piast TCN, głównie dzięki odchudzonej konstrukcji korpusu. Obie piasty są wyposażone w łożyska maszynowe najwyższej jakości, które są produkowane przez tajwańskiego producenta TPI. Zewnętrzne uszczelnienia łożysk posiadają uszczelki kontaktowe, które zapobiegają przedostawaniu się wody do ich wnętrza. W tym modelu mechanizm sprzęgający został zrealizowany za pomocą ratcheta, czyli dwóch dociśniętych zewnętrznie tarcz zębatych. Na pełny obrót bębenka przypada 36 kliknięć. Zarówno piasty RTC, jak i TCN, mają zbliżony poziom głośności.

DT Swiss 350

Masa kompletu: 351 g (z bębenkiem XDR)
System sprzęgający: ratchet
POE (punkty zazębienia): 36
Dostępne osie: 12x100 i 12x142 lub 5x100 i 5x135 czyli quickrelease
Dostępne bębenki: Shimano 11s, XDR
Liczba otworów: 24
System mocowania tarczy: Center lock 

350-tki to jedne z najchętniej wybieranych piast do wysokiej klasy kół rowerowych. Koła z naszej oferty składamy na piastach z 24 otworami przeznaczonych pod szprychy straight-pull lub z 28 otworami pod tradycyjne szprychy z giętym łebkiem. Firmy DT Swiss nie musimy nikomu przedstawiać, jest to uznany szwajcarski producent najwyższej klasy komponentów rowerowych. Znaczna część produkcji DT Swiss odbywa się w Polsce, w fabryce ulokowanej pod Poznaniem. Piasty DT 350 mają takie same jak w RTC łożyska marki TPI z kontaktowymi uszczelkami. Mechanizm sprzęgający również jest bardzo podobny, oparty o system ratchet z 36 zębami.

DT Swiss 240 EXP

Masa kompletu: 300 g (z bębenkiem XDR)
System sprzęgający: ratchet
POE (punkty zazębienia): 36
Dostępne osie: 12x100 i 12x142 lub 5x100 i 5x135 czyli quickrelease
Dostępne bębenki: Shimano 11s, XDR
Liczba otworów: 24
System mocowania tarczy: Center lock 

DT Swiss 240 EXP to flagowy model piast od szwajcarskiego producenta. Koła z naszej oferty składamy na piastach z 24 otworami pod szprychy straight-pull. Technicznie, model 240 EXP jest bardzo podobny do 350-tek, różni się jednak konstrukcją mechanizmu sprzęgającego. Ratchet EXP składa się z mniejszej liczby elementów, co sprawia, że jest lżejszy od wersji używanej w 350-tkach. Dlatego DT Swiss 240 EXP to najlżejsze piasty dostępne w naszej ofercie.