Promocje

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod oponę tubeless.

Enduro to jedna z najbardziej wymagających sprzętowo dyscyplin kolarstwa. Tu waga kół nie ma tak dużego znaczenia jak ich sztywność i wytrzymałość - mają znieść surowe traktowanie bez słowa skargi. Barion GT Enduro to koła, którym niestraszne są kamieniste górskie szlaki, ani strome dropy. Złożone na asymetrycznych, szerokich obręczach o wzmocnionym profilu gwarantują ponadprzeciętną trakcję i mega sztywność. O efektywną transmisję momentu obrotowego generowanego przez kolarza na podłoże dbają solidnie piasty ze stalową osią i 54 punktami zazębienia.

Masa kompletu (650b/700c): 2000 / 2050 g 

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod oponę tubeless.

Przedstawiamy udoskonaloną wersję naszego flagowego modelu kół do cross country i maratonów – Bozon XC. Od 2022 roku ten model kół składamy na nowych, wyprodukowanych w Europie obręczach aluminiowych. Ich profil jest jeszcze szerszy – ma 28 mm szerokości wewnętrznej, dla lepszej trakcji, oraz jeszcze lżejszy – 410 gramów dla rozmiaru 27,5’’ i 435 gramów 29’’. Ponadto nowe obręcze Bozon mają rant hookless, odpowiedni dla większości współczesnych opon. Niską masę rotującą tych kół docenisz podczas wymagających, technicznych podjazdów, natomiast wysoką sztywność podczas szybkich i trudnych technicznie zjazdów.

Masa kompletu (650b/700c): 1540/1590 g (Dandy Horse) / 1500/1550 g (DT Swiss 350)

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod szytkę.

W trzeciej dekadzie XXI wieku rower na szytkach jest już rzadkim widokiem. To archaiczne rozwiązanie zostało wyparte przez bardziej przyjazny w obsłudze system bezdętkowy w niemal wszystkich dyscyplinach kolarstwa z wyjątkiem z cyclo-crossu. Przełajowcy ciągle wolą szytki ponieważ posiadają one szereg zalet, z których najważniejsza to możliwość jazdy na ekstremalnie niskim ciśnieniu bez ryzyka zeskoczenia gumy z obręczy. Niskie ciśnienie zapewnia lepszą przyczepność do podłoża, a przez to większą kontrolę nad rowerem. Ponadto obręcze pod szytkę są lżejsze i mniej podatne na uszkodzenie przy dobiciu. Jeżeli klejenie szytek i nieunikniona przy tym inhalacja klejem nie są ci straszne, to koła Elektron 25 SL obute w szytki TUFO wynagrodzą ci ten trud bezkompromisową trakcją.

Masa kompletu: 1480 g

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach karbonowych pod szytkę.

W dwóch dyscyplinach kolarstwa szytki mają się bardzo dobrze i nic nie wskazuje na to, żeby miało się to zmienić. Kolarze szosowi ścigający się po górach docenią niższą, niż w przypadku odpowiedników pod oponę, masę rotującą ulokowaną w obręczy oraz bezpieczeństwo na zjazdach, a przełajowcy pewność, że gumy nie zeskoczą z obręczy podczas jazdy na niskim ciśnieniu. Ten model kół został złożony na szprychach J-bend o okrągłym przekroju, dzięki czemu jego cena jest bardziej przystępna. 

Masa kompletu: 1430 g

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach karbonowych pod szytkę.

W dwóch dyscyplinach kolarstwa szytki mają się bardzo dobrze i nic nie wskazuje na to, żeby miało się to zmienić. Kolarze szosowi ścigający się po górach docenią niższą, niż w przypadku odpowiedników pod oponę, masę rotującą ulokowaną w obręczy oraz bezpieczeństwo na zjazdach, a przełajowcy pewność, że gumy nie zeskoczą z obręczy podczas jazdy na niskim ciśnieniu. Dzięki sztywnemu zaplotowi na aerodynamicznych szprychach DT Swiss straight pull komplet Elektron 35 SPX może być używany także przez dobrze zbudowanych zawodników.

Masa kompletu: 1390 g (Dandy Horse) / 1310 g (DT Swiss 240)

Komplet kół torowych, złożony na obręczach karbonowych pod szytkę.

O ile jeszcze niedawno na otwartych treningach torowych można było spotkać głównie proste ostrzaki kojarzące ze światem kurierów rowerowych, tak teraz nikogo już nie dziwi widok kosmicznych maszyn rodem igrzysk olimpijskich. Dla tych zawodników, którzy do jazdy po torze podchodzą poważnie przygotowaliśmy komplet kół Elektron 65 Track. Aerodynamiczne obręcze o wysokim profilu, sztywny zaplot na płaskich szprychach oraz solidne piasty DT Swiss 370 Track to wszystko czego potrzeba, żeby sprawnie nabrać szybkości i zachować pełną stabilność podczas jazdy z nieprzyzwoitą prędkością. 

Masa kompletu: 1700 g

Komplet kół torowych, złożony na obręczach aluminiowych pod oponę lub tubeless.

Foton 25 Track to komplet kół dedykowany do ostrego koła - zarówno do ścigania się na torze, na uliczne kryteria, a także kurierskie alleycaty. Lekkie i szerokie obręcze gwarantują szybki start spod świateł i doskonałą przyczepność w ciasnych zakrętach. Eleganckie piasty DT Swiss 370 zapewniają pełną bezawaryjność, a mocny zaplot bezkompromisową sztywność.

Masa kompletu: 1745 g (bez powierzchni pod hamulec)

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod oponę lub tubeless.

Grawiton 25 GT to koła dla zadeklarowanych szutrowców, którzy nade wszystko cenią sztywność i bezawaryjność. Obręcze o słusznej szerokości wewnętrznej 25 mm pozwalają gravelowym oponom ułożyć się w sposób optymalny dla przyczepności i oporów toczenia. Zaplecione przy użyciu szprych Sapim Race na piastach wyposażonych w najwyższej klasy maszynowe łożyska mogą zostać godnym kompanem twoich szybkich treningów jak i dłuższych wypraw. Wariant GT różni się od SL mocniejszym zaplotem na 28 szprychach, co przełożyło się na wyższą sztywność i wytrzymałość, a co za tym idzie wyższy limit wagowy, kosztem 50 gramów dodatkowej masy.

Masa kompletu (650b/700c): 1800 / 1860 g

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod oponę lub tubeless.

Grawiton 25 SL to koła dla zadeklarowanych szutrowców, którzy nade wszystko cenią komfort jazdy i bezawaryjność. Obręcze o słusznej szerokości wewnętrznej 25 mm pozwalają gravelowym oponom ułożyć się w sposób optymalny dla przyczepności i oporów toczenia. Zaplecione przy użyciu 24 cieniowanych szprych Sapim Race na piasty wyposażone w najwyższej klasy maszynowe łożyska oraz bębenek z 6 zapadkami mogą zostać godnym kompanem twoich szybkich treningów jak i dłuższych wypraw. 

Masa kompletu: 1780 g

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach karbonowych pod oponę tubeless.

Grawiton 35 GT to koła do cięższych zastosowań. Od modelu Grawiton 35 SL różni się mocniejszym zaplotem – po 28 szprych w obu kołach. Dzięki temu znacząco wzrosła jego sztywność i wytrzymałość, a co za tym idzie także limit wagowy. Idealne koła do bikepackingu, oraz dla lepiej zbudowanych zawodników. Koła Grawiton 35 GT dostępne są w dwóch rozmiarach - wywodzącym się z świata szosowego 700c oraz 650b, czyli 27,5 cala znanym z MTB.

Masa kompletu: (650b/700c): 1555 / 1605 g

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach karbonowych pod oponę tubeless.

Gravele w ciągu kilku lat zrewolucjonizowały światowy rynek rowerów. Szybko podbiły serca zarówno kolarzy szosowych, jak i MTB. Nic dziwnego – oferują idealny balans pomiędzy szybkością, a komfortem, rekreacją, a sportem. Koła Grawiton SL mają wszystko, czego potrzeba, żeby zmienić twojego gravela w prawdziwą rakietę. Profil obręczy został zoptymalizowany tak, aby zapewnić jak najlepsze połączenie dynamiki i trakcji. Cieniowane szprychy Sapim naciągnięte z zegarmistrzowską precyzją gwarantują sztywność i bezawaryjność.

Masa kompletu: 1580 g 

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach karbonowych pod oponę tubeless.

Gravele w ciągu kilku lat zrewolucjonizowały światowy rynek rowerów. Szybko podbiły serca zarówno kolarzy szosowych, jak i MTB. Nic dziwnego – oferują idealny balans pomiędzy szybkością, a komfortem, jazdą dla przyjemności, a sportowym zacięciem. Grawiton 35 SPX to hi-end wśród kół do graveli.Lekkie obręcze karbonowe hookless o szerokości 24 mm zapewniają szybkość i przyczepność, a płaskie szprychy Sapim - sztywność i wytrzymałość.

Masa kompletu: 1505 g (Dandy Horse)

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach karbonowych pod oponę tubeless.

Trzeba wjechać pod górę, żeby móc z niej zjechać - dlatego koła do enduro nie mogą być ciężkimi kowadłami, choć muszą być pancerne jak czołg. Znalezienie równowagi między tymi pozornie wykluczającymi się cechami wzięliśmy na siebie, Tobie zostaje tylko cieszyć się efektem. Zawodnik Enduro znajdzie w kołach Kwazar wszystko czego potrzebuje. Szerokie, karbonowe obręcze, mocny zaplot na cieniowanych szprychach i solidne piasty z 54 punktami zazębienia znacznie ułatwią zmagania na wymagających górskich szlakach.

Masa kompletu: 1775 g (Dandy Horse) / 1760 g (DT Swiss 350)

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach karbonowych pod oponę tubeless.

Mocna noga i dobra technika nie wystarczą, kiedy opony ślizgają się po podłożu. Do efektywnego transferu momentu obrotowego generowanego przez kolarza niezbędna jest jak najlepsza trakcja. Ta z kolei zależy w głównej mierze od opon - ich bieżnika oraz tego jak układają się na obręczy. Opony o szerokości 2 cali najlepiej siedzą na obręczach o szerokości wewnętrznej 30 mm - czyli dokładnie takiej, jak w Kwazarach SL XC. Oczywiście szersze obręcze muszą swoje ważyć, jednak jesteśmy pewni, że poprawa przyczepności i obniżenie oporów toczenia bez dwóch zdań są warte tych dodatkowych gramów. 

Masa kompletu: 1450 g (Dandy Horse) / 1480 g (DT Swiss 350) / 1405 g (DT Swiss 240 EXP)

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod oponę lub tubeless.

Mocna noga i lekki rower to nie wszystko. Aby efektywnie wykorzystać moc generowaną przez zawodnika, potrzebna jeszcze jest dobra trakcja. Na nic się nie zda rozpaczliwe deptanie po pedałach, kiedy opony ślizgają się w błocie lub piachu. O przyczepności opon do podłoża decyduje kilka czynników, ale najważniejsze z nich to bieżnik, ciśnienie powietrza oraz ułożenie opony na obręczy. O ile na pierwszy z nich same koła nie mają wpływu, o tyle w dwóch pozostałych - jak najbardziej. Obręcze o szerokości wewnętrznej 30 mm sprawiają, że ułożenie opon jest bardziej korzystne, co przekłada się na lepsze trzymanie się podłoża i brak tendencji do "pływania" roweru w zakrętach, a także pozwalają jeździć na niższym ciśnieniu. Mezon TR to idealne koła do jazdy po górskich bezdrożach i w ekstremalnie trudnych warunkach.

Masa kompletu: 1760 g (Dandy Horse) / 1720 g (DT Swiss 350)

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod oponę lub tubeless.

Pozytron 15 SL to komplet kół do roweru szosowego zgodny ze wszystkimi współczesnymi trendami. Lekkie aluminiowe obręcze o szerokości wewnętrznej 19 mm zapewniają optymalne ułożenie opony, co z kolei przekłada się na optymalną trakcję i przyczepność. Mocny zaplot na cieniowanych szprychach Sapim z idealnie wyrównanym naprężeniem stoi na straży sztywności i bezawaryjności. Natomiast solidne piasty z najwyższej klasy łożyskami maszynowymi TPI oraz z systemem zapadkowym z 48 punktami zazębienia gwarantują bezstratną transmisję momentu obrotowego generowanego przez kolarza na asfalt.

Masa kompletu: 1565 g

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod oponę lub tubeless.

Pozytron 15 SPX to najlżejszy w naszej ofercie komplet kół aluminiowych do roweru szosowego. Złożony jest z lekkich obręczy o szerokości wewnętrznej 19 mm zapewniających optymalne ułożenie opony, aerodynamicznych szprych Sapim CX-Sprint straight pull, oraz lekkich piast wyposażonych w najwyższej klasy maszynowe łożyska TPI. O przekazanie napędu na asfalt dba sześciozapadkowe sprzęgło z 48 punktami zazębienia. 

Masa kompletu: 1500 g 

Komplet kół pod hamulec tarczowy, złożony na obręczach aluminiowych pod oponę lub tubeless.

Koła Pozytron 25 AR to nasza propozycja uniwersalnych kół do tradycyjnej szosy, lub cieszących się rosnącą popularnością rowerów all-road, na oponach o szerokości do 35 mm. Najważniejszym komponentem, decydującym o charakterze kół, są obręcze. W tym modelu mają 21 mm szerokości, co zauważalnie zmniejsza uczucie „pływania” roweru na boki w zakrętach, a także wpływa na obniżenie oporów toczenia opon. Zaplecione z najwyższą starannością na lekkie i bezawaryjne piasty będą ci wiernie służyć podczas tysięcy kilometrów przejażdżek, treningów i wyścigów.

Masa kompletu: 1670 / 1720 g